Le 4 décembre, le conseil municipal de Stuttgart a décidé d'introduire et d'étendre la gestion du stationnement dans six arrondissements de la ville. Une nouvelle étape est ainsi franchie afin de mettre de l'ordre dans la situation du stationnement dans les zones résidentielles, de désengorger le trafic et de soutenir les objectifs du plan de mobilité climatique de la ville.
Dans le cadre de cette décision, les zones supplémentaires 2027 et 2028 seront intégrées dans la gestion du stationnement. La gestion du stationnement combine la gestion des parkings publics avec une réglementation du stationnement des résidents. Il permet aux habitants de trouver plus facilement une place de stationnement et de réduire le stationnement de tiers dans les zones résidentielles. La capitale du Land utilise cet instrument depuis 2011 et gère actuellement plus de 40.000 places de stationnement publiques.
Au total, quelque 8.700 places de stationnement publiques supplémentaires peuvent ainsi être gérées avec un régime de stationnement résidentiel. L'introduction se fera de manière échelonnée au 1er octobre 2027 et au 1er avril 2028.
Nouveaux domaines et domaines étendus
Bad Cannstatt
Birkach et Plieningen
Stuttgart-Nord
Untertürkheim
Vaihingen
La gestion du stationnement à Stuttgart comme base
La base de la planification est la gestion du stationnement en vigueur à Stuttgart, qui est également ancrée dans des concepts supérieurs, comme le plan de mobilité climatique. Grâce à la modification du code de la route en octobre 2024, les communes disposent en outre d'une plus grande marge de manœuvre pour introduire la gestion du stationnement de manière préventive, afin de contrer à temps la pression du stationnement et de créer des zones partielles plus grandes.
La mise en œuvre des nouvelles étapes nécessite du personnel supplémentaire au sein de l'Office de l'ordre public (en particulier pour la surveillance du trafic), de l'Office des travaux publics et de la trésorerie municipale. Une décision sera prise à ce sujet dans le cadre de la procédure de planification des postes 2026/2027. En outre, des moyens financiers sont nécessaires pour l'achat et l'installation de nouveaux horodateurs. Ces automates correspondent à l'état actuel de la technique et permettent entre autres la saisie numérique des plaques d'immatriculation et le paiement sans argent liquide.
Les fonds pour les frais matériels, les prestations de planification et les investissements seront pris en compte dans le double budget 2026/2027. Les recettes attendues dépasseront à moyen terme les dépenses nécessaires. En outre, il est prévu de poursuivre l'évaluation et l'amélioration des zones de stationnement existantes.
Un pas important vers une mobilité durable
La gestion du stationnement contribue à l'amélioration de l'ordre dans les rues et à la réduction des émissions liées à la circulation. Selon les calculs de la municipalité, les mesures supplémentaires peuvent permettre d'économiser environ 600 tonnes de CO₂ par an. L'extension qui vient d'être décidée constitue donc une nouvelle étape importante sur la voie d'une mobilité durable à Stuttgart.
