La ferrovia a cremagliera trasporta turisti e locali su e giù per la collina dal 1884. Il percorso è lungo oltre 2,2 chilometri e la "Zacke" deve salire fino al 17,8% per raggiungere il quartiere di Degerloch, che si trova oltre 200 metri più in alto.
In passato, la "Zacke" era principalmente un mezzo di trasporto per i lavoratori dei villaggi Filder che lavoravano nelle aziende commerciali del centro di Stoccarda. La ferrovia a cremagliera veniva utilizzata anche per trasportare merci come i raccolti, il latte e i materiali da costruzione. Ma questo era molto tempo fa. Oggi i passeggeri trasportano invece le biciclette: la "Zacke" ha un rimorchio speciale per questo scopo.
Tra l'altro, la "Zacke" è una vera rarità. In Germania sono rimaste solo quattro ferrovie a cremagliera: la Zugspitzbahn, la Wendelsteinbahn, la Drachenfelsbahn e la "Zacke". Si tratta dell'unica ferrovia a cremagliera in Germania che funziona in una città ed è integrata nel sistema di trasporto pubblico locale. Secondo Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), ogni giorno 2500-3000 passeggeri utilizzano lo Zacke.
