Demiryolu 1929 yılında faaliyete geçtiğinde, Almanya'da otomatik kontrol sistemine sahip ilk füniküler demiryoluydu. Vagon görevlileri hareket etmek için sadece bir düğmeye basmak zorundaydı, diğer her şey otomatikti. Yaklaşık 500 metre uzunluğundaki hatta yolculuk halen dört dakika sürmektedir. Tarihi miras korumalı teleferik yaklaşık 100 metre yüksekliğe tırmanıyor. Tik ağacından yapılmış iki tarihi vagon uzun bir çelik kabloyla birbirine bağlı ve dağda her zaman aynı mesafede, neredeyse sessiz bir şekilde yukarı ve aşağı hareket ediyor.
Teleferik faaliyete geçtikten sonra, çoğunlukla orman mezarlığını ziyaret edenler tarafından kullanıldığı için kısa sürede "Erbschleicher Express" olarak adlandırılmıştır. Bugün yolcular arasında çok sayıda turist ve her yaştan demiryolu meraklısı da yer almaktadır. Pirinç aksamlı ve emaye tabelalı tik vagonlar orijinal halleriyle korunmuş olup yolcuları 1920'lerin altın çağına geri götürmektedir.
Dağ istasyonuna vardıktan sonra orman mezarlığını ziyaret etmeyi kaçırmamalısınız. Aralarında eski Almanya Cumhurbaşkanı Theodor Heuss ve sanatçı Otto Herbert Hajek'in de bulunduğu çok sayıda ünlü burada gömülüdür. Waldfriedhof'ta Birinci Dünya Savaşı'nda ölenler için Paul Bonatz tarafından tasarlanan bir onur korusu da bulunmaktadır. İkinci Dünya Savaşı'nda ölenlerin mezarları Stuttgartlı heykeltıraş Fritz von Graevenitz tarafından yapılan büyük bir heykelle süslenmiştir. Orman gülleri Nisan ve Haziran ayları arasında çiçek açarak orman mezarlığına çok özel bir atmosfer kazandırmaktadır.
Teleferik Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) tarafından işletilmektedir.
