Cuando el ferrocarril entró en funcionamiento en 1929, fue el primer funicular de Alemania con un sistema de control automático. Los encargados de los vagones sólo tenían que pulsar un botón para partir, todo lo demás era automático. El trayecto en la línea de 500 metros de longitud aún dura cuatro minutos. El teleférico, protegido por el patrimonio, asciende casi 100 metros de altura. Los dos históricos vagones de teca están unidos por un largo cable de acero y siempre suben y bajan la montaña a la misma distancia, casi en silencio.
Tras su puesta en funcionamiento, el teleférico recibió rápidamente el sobrenombre de "Erbschleicher Express", ya que era utilizado principalmente por los visitantes del cementerio forestal. En la actualidad, entre los pasajeros también hay numerosos turistas y entusiastas del ferrocarril de todas las edades. Los vagones de teca con herrajes de latón y letreros esmaltados se han conservado en su estado original y transportan a los pasajeros a la época dorada de los años veinte.
Una vez en la estación de montaña, no debe perderse la visita al cementerio forestal. Allí están enterradas numerosas celebridades, como el ex presidente alemán Theodor Heuss y el artista Otto Herbert Hajek. También hay una arboleda de honor en el Waldfriedhof para los caídos en la Primera Guerra Mundial, diseñada por Paul Bonatz. Las tumbas de los caídos en la Segunda Guerra Mundial están adornadas con una gran escultura del escultor de Stuttgart Fritz von Graevenitz. Los rododendros florecen entre abril y junio, dando al cementerio forestal un ambiente muy especial.
El teleférico está operado por Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB).
