Im Bereich der mobilen und teilstationären Geschwindigkeitsüberwachung haben die Anzahl und Schwere der Verstöße stadtweit abgenommen. Die Überschreitungsquote ist jeweils gesunken. Im stationären Bereich sind die Zahlen gestiegen. Dies ist überwiegend auf die Inbetriebnahme der Überwachungsanlagen im Schwanenplatztunnel zurückzuführen. Gleichzeitig hat sich die Summe der Bußgelder nahezu verdoppelt. Der Bund hatte im November 2021 den Bußgeldkatalog erheblich verschärft, so dass Temposünder seither teils doppelt so hohe Bußen zahlen.
Insgesamt ist die Anzahl der von der Verkehrsüberwachung Stuttgart registrierten Geschwindigkeitsverstöße von 406.217 (2021) auf 490.875 (2022) gestiegen. Die Zunahme geht, wie erwähnt, in erster Linie auf die neuen stationären Messpunkte im Schwanenplatztunnel und damit einen Zuwachs bei Bußgeldverstößen und Fahrverboten zurück. So mussten im vergangenen Jahr 1.348 Autofahrerinnen und -fahrer ihren Führerschein abgeben, da sie in Stuttgart wesentlich schneller als erlaubt unterwegs waren. 2021 waren es 1.016. Die Gesamtsumme der Einnahmen stieg – auch aufgrund der höheren Strafen pro Verstoß – von 10,53 Millionen Euro auf 19,99 Millionen Euro.
„Den Nutzen der Kontrollen messen wir nicht an den Einnahmen“, erklärt Susanne Scherz, Leiterin der Abteilung Straßenverkehr im Amt für öffentliche Ordnung. „Entscheidend ist für uns der positive Effekt, dass die Autofahrerinnen und -fahrer umsichtiger fahren. Das macht den Verkehrsfluss gleichmäßiger und entspannter, senkt die Unfallgefahr und die Emissionen und fördert ein besseres Miteinander im Verkehr.“
Stationäre Messanlagen
Im Jahr 2022 wurden an den stationären Anlagen exakt 136.906.706 Fahrzeuge angemessen (2021: 102.613.200). Dabei wurden in 356.795 Fällen Verwarnungen ausgesprochen (2021: 255.418), Bußgeldverstöße wurden 20.576 festgestellt (2021: 12.518) und 1.072 Fahrverbote erteilt (2021: 553). Die durchschnittliche Überschreitungsquote lag bei 0,28 Prozent (2021: 0,26 Prozent).
Die deutliche Zunahme im Bereich von Bußgeldern und Fahrverboten ist hauptsächlich auf die Inbetriebnahme der neuen Anlagen im Schwanenplatztunnel im Dezember 2021 zurückzuführen, was die Gesamtzahl der Messungen erhöht hat. Nach einer über einjährigen Betriebsdauer lassen sich an diesem Ort leicht sinkende Tendenzen erkennen.
Teilstationäre Tempoüberwachung
Im Bereich der teilstationären Geschwindigkeitsüberwachung, zum Beispiel mit Messanhängern, ist ein weiterer Rückgang der Fallzahlen festzustellen. Der bereits festgestellte positive Effekt im Bereich neuralgischer Stellen, wie Unfallschwerpunkte und Bereiche mit hohen Umweltemissionen, setzt sich fort. Im Jahr 2022 wurden 10.905.437 Fahrzeuge gemessen (2021: 12.134.646). Dabei wurden in 46.311 Fällen Verwarnungen ausgesprochen (2021: 63.402), Bußgeldverstöße wurden 1.067 festgestellt (2021: 2.169) und 165 Fahrverbote erteilt (2021: 267). Die durchschnittliche Überschreitungsquote lag bei 0,43 Prozent (2021: 0,54 Prozent).
Mobile Geschwindigkeitskontrollen
Auch bei der mobilen Geschwindigkeitsüberwachung wurden deutlich weniger Verstöße als im Vorjahr erfasst. Im Jahr 2022 wurden 1.352.208 Fahrzeuge gemessen (2021: 1.298.292). Dabei wurden in 64.312 Fällen Verwarnungen ausgesprochen (2021: 70.336), Bußgeldverstöße wurden 1.814 festgestellt (2021: 2.374) und 111 Fahrverbote erteilt (2021: 196). Die durchschnittliche Überschreitungsquote lag bei 4,89 Prozent (2021: 5,60 Prozent).
