Das markante Äußere des Gebäudes mit seiner X-förmigen Stahlkonstruktion und unterschiedlichen Ansichtsseiten resultiert aus vielfältigen Anforderungen: Lastabtragung, Schallschutz, natürliche Belüftung und Fassadenbegrünung bestimmen das Erscheinungsbild.
Auf einem unterirdischen und fünf oberirdischen Parkgeschossen bieten 344 Parkplätze die Voraussetzungen für Elektromobilität. In einer ersten Ausbaustufe wurden zunächst 20 Prozent mit einer elektrischen Ladestation ausgerüstet. In weiteren Ausbaustufen wird das Parkhaus zu 100 % E-Mobility-fähig ausgestattet.
Für Zweiräder bietet die integrierte Fahrradgarage im Erdgeschoss 185 Stellplätze. Eine Fahrradwerkstatt mit direkter Anbindung an den Stellplatzbereich ergänzt das Angebot.
Die doppelgeschossige Energiezentrale in der südwestlichen Gebäudeecke versorgt das Quartier mit Wärme. Den Großteil davon decken die Wärmepumpen, die dem Abwasser des Kanals unter der Benzstraße die Energie entziehen.
Daten und Fakten
- Projektgröße: ca. 45.000 m³ Bruttorauminhalt
- Bauherr: Landeshauptstadt Stuttgart, Technisches Referat, Tiefbauamt sowie Referat für Städtebau und Umwelt, Amt für Umweltschutz, vertreten durch Technisches Referat, Hochbauamt
- Projektleitung / Projektsteuerung: Landeshauptstadt Stuttgart, Technisches Referat, Hochbauamt
- Architekt / Planer: asp Architekten GmbH Stuttgart
- Baustart: Oktober 2018
- Bauende: 12/2020
- Kosten: ca. 18,9 Mio. Euro