Tipps für Autofahrende

Für den Autofahrer gilt beim Überholen innerorts ein Mindestseitenabstand von eineinhalb Metern. Außerhalb geschlossener Ortschaften müssen mindestens zwei Meter Abstand gehalten werden. Im Zweifel muss der Autofahrer hinter dem Fahrrad bleiben und auf einen breiteren Straßenabschnitt zum Überholen warten. 

Diese Vorgaben zum Abstand beim Überholen sind gesetzlich vorgegeben. Ende April 2020 ist die Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft getreten, in der die Abstandsregelung festgelegt ist. Bisher hatte die StVO für den Überholvorgang von Radfahrern lediglich einen „ausreichenden Seitenabstand“ festgelegt.

Einspurige Fahrzeuge sind solche, bei denen die Räder in einer Linie – also genau hintereinander – angeordnet sind. Hierzu zählen z.B. Fahrräder, E-Scooter, Motorräder oder Roller.

Beim „Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen“ (Zeichen 277.1 StVO) dürfen Fahrräder, Krafträder und E-Scooter nicht von Autofahrern oder Motorradfahrern mit Beiwagen überholt werden. Sie müssen hinter den Zweirädern bleiben, bis das Verbot wieder aufgehoben wird.

Das Verkehrszeichen kann aus Gründen der Verkehrssicherheit dort angebracht werden, wo besondere örtliche Verhältnisse vorliegen. Dies sind z. B. Engstellen, Gefälle- und Steigungsstrecken, oder wenn sichere Überholvorgänge bei regelmäßig nur schwer zu überblickenden Verkehrslagen nicht gewährleistet werden können.

Eine große Gefahr für Radfahrer besteht darin, dass Autofahrer unachtsam ihre Tür nach dem Parken öffnen – ohne sich vorher zu vergewissern, dass kein Radfahrer kommt. Werden Radfahrende davon überrascht und prallen gegen die Tür, kommt es oft zu schweren Unfällen. 

Vor dem Öffnen der Türen sollten sich die Fahrzeuginsassen vergewissern, dass sich kein Radfahrender von hinten nähert. Dies kann durch einen Schulterblick und den sogenannten „Holländischen Griff“ geschehen. Dabei wird die linken Türen mit der rechten Hand geöffnet werden. Diese Technik sorgt dafür, dass sich der Oberkörper beim Öffnen nach links wendet und sich der Kopf automatisch in die Richtung dreht, aus der Radfahrer kommen. Beifahrende machen es ähnlich – nur greifen sie mit der linken Hand zur Tür. 

 Gernot Hassknecht (Öffnet in einem neuen Tab), bekannt aus der ZDF heute-show, erklärt, wie sich dadurch Unfälle ganz einfach vermeiden lassen.

Radwege sind kein Parkplatz – auch nicht kurzzeitig zum Brötchenholen beim Bäcker. Halten und Parken ist ausdrücklich nicht erlaubt. Sonst setzen Sie Radlerinnen und Radler unnötigen Gefahren aus, wenn diese auf die Straße ausweichen müssen.

Viele Unfälle passieren beim Abbiegen. Ein einfacher Blick über die Schulter und in den Spiegel kann Leben retten. Auf zu Fuß Gehende und Radfahrer ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wer nach rechts abbiegt, muss außerdem rechtzeitig den Blinker setzen. 

Übrigens: Radfahrende dürfen an einer roten Ampel Autos rechts überholen, wenn ausreichend Platz ist.

Radfahrende dürfen an einer roten Ampel wartenden Autos rechts überholen, wenn ausreichend Platz vorhanden ist. Fahren Sie deshalb langsam und vorsichtig an eine Ampel heran.

Zu Fuß Gehende haben am Zebrastreifen uneingeschränkten Vorrang. Wenn ein Fußgänger erkennbar die Fahrbahn überqueren will, muss ihm dies sofort, nötigenfalls mit Anhalten bis zum Stillstand, ermöglicht werden. Denn dafür sind Zebrastreifen schließlich da.

Gehwege sind ausschließlich den Fußgängern vorbehalten. Es sei denn, die Beschilderung lässt anderen Verkehr, zum Beispiel das Radfahren zu. 

Fußgängerinnen und Fußgänger sowie auch Radfahrende sind hinter geparkten Autos, Laternen oder Bäumen manchmal nur schwer zu sehen. Deshalb muss in mindestens fünf Metern Abstand zur Kreuzung geparkt werden. Bei Radwegen beträgt der Abstand acht Meter. Genaues Hinschauen – im Zweifelsfall anhalten – kann Leben retten.

Abbiegende Fahrzeuge sind gegenüber querenden Fußgängern wartepflichtig. Um sich zu vergewissern, dass sich kein Fußgänger neben einem befindet und übersehen wird, ist daher vor dem Abbiegen ein Blick über die Schulter unerlässlich.

Rechnen Sie als Fußgänger mit den Fehlern von Autofahrern. Verzichten Sie im Zweifel auf Ihr Vorrecht. Denn auch im Straßenverkehr gilt: Der Klügere gibt nach.

Beim Aussteigen aus dem Bus könnten Fußgängerinnen und Fußgänger plötzlich unvermittelt auf die Fahrbahn treten. Gerade Kinder sind schwer, beziehungsweise erst spät hinter den Fahrzeugen zu sehen. Nähert sich ein Schul- oder Linienbus mit eingeschaltetem Warnblinklicht einer Haltestelle, gilt anhalten oder mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren. Wenn das Fahrzeug blinkt und die Haltestelle wieder verlassen will, müssen Autofahrende dahinter warten und dem Bus das Einfädeln ermöglichen.

An den Stadtbahnhaltestellen haben viele Fahrgäste nur noch die Bahn im Blick. Bei Fußgängerüberwegen an Haltestellen ist daher immer damit zu rechnen, dass trotz roter Ampel Fußgängerinnen und Fußgänger noch die Straße queren. 

Gehwegüberfahrten geben den Fußgängern die Möglichkeit durchgängig auf dem Gehweg zu bleiben und sorgen so dafür, dass die Fahrzeuge einen Weg kreuzen und nicht die zu Fuß Gehenden eine Fahrbahn. An Straßeneinmündungen oder Ein- und Ausfahrten ist dem Fußgänger in diesen Fällen immer Vorrang zu gewähren und besonders vorsichtig zu fahren.