Mappe dei percorsi scolastici

• Non ci sono regolamenti legali in merito.
• I direttori delle scuole primarie di solito raccomandano in che misura i loro alunni debbano andare a scuola in bicicletta.
• Gli alunni della scuola primaria di solito fanno un test di ciclismo al quarto anno, il cui superamento dovrebbe consentire loro di partecipare al traffico stradale.
• Pertanto, consigliamo di andare a scuola in bicicletta solo a partire dal 5° anno, la scuola secondaria.

• I bambini fino a 8 anni devono pedalare sul marciapiede. Un genitore o un altro tutore di almeno 16 anni può accompagnare un bambino di età inferiore agli 8 anni che pedala sul marciapiede.
• I bambini fino a 10 anni possono pedalare sul marciapiede.
• Tutti gli altri utenti della strada devono utilizzare la strada o, se disponibile, la pista ciclabile. È prevista un'eccezione se il marciapiede è stato liberato per il traffico ciclistico dal cartello "Rad frei".

L'obiettivo è ridurre al minimo il traffico sui percorsi ciclabili scolastici. Le strade con limiti di velocità di 30 km/h sono generalmente considerate adatte ai ciclisti. Nei prossimi anni saranno realizzate piste ciclabili continue lungo i principali percorsi ciclabili.

L'Ufficio per l'ordine pubblico ha un coordinatore per la creazione di piani di percorsi ciclabili scolastici.

• Le mappe dei percorsi ciclabili scolastici mostrano suggerimenti su come gli alunni possono raggiungere la scuola da casa in bicicletta nel modo più sicuro possibile.
• I punti difficili in cui è necessaria una particolare attenzione sono indicati con simboli appropriati (ad esempio, incroci a Z su binari ferroviari, incroci e attraversamenti trafficati, ecc.)
• In alcuni casi, per i singoli percorsi sono indicati anche percorsi alternativi, che possono interessare anche i ciclisti inesperti.

• I piani dei percorsi ciclabili scolastici sono stati elaborati sulla base dei percorsi effettivi per raggiungere la scuola e delle aree problematiche individuate dagli alunni. Inoltre, i percorsi vengono ottimizzati durante le cosiddette ispezioni del traffico.
• In linea di principio, i percorsi ciclabili scolastici si basano sugli itinerari ciclabili principali esistenti, sulla rete ciclabile BW e sui collegamenti ciclabili veloci.

• Una volta ultimati tutti i piani dei percorsi ciclabili scolastici, essi saranno aggiornati ogni 3-5 anni.
• La rete di percorsi ciclabili scolastici deve essere integrata nel concetto di mobilità ciclistica della città di Stoccarda e sarà aggiornata costantemente.
• Quando si pianificano i percorsi scolastici per le scuole primarie, i lavori stradali in corso e altri ostacoli al traffico vengono segnalati alle scuole e le modifiche al tracciato stradale vengono incorporate tempestivamente. Attualmente questo non può essere preso in considerazione nei piani dei percorsi ciclabili scolastici.

• Inizialmente, i piani di mobilità ciclabile saranno sviluppati per tre aree pilota a Weilimdorf, Vaihingen e Bad Cannstatt.
• Il prerequisito per la pianificazione è la partecipazione della scuola in questione alla raccolta dei dati sui percorsi scolastici degli alunni.
• Non appena sono disponibili dati sufficienti sui percorsi scolastici per un distretto pianificato, questo può essere incluso nella pianificazione dell'attuazione.
• La creazione di piani di percorsi ciclabili scolastici per l'intera area cittadina dovrebbe essere completata entro il 2030 circa, così come l'espansione della rete principale di percorsi ciclabili.