Die Theodor-Heuss-Straße stellt zwischen dem Rotebühlplatz und der Bolzstraße eine wichtige Verbindung für den Radverkehr dar. Über die zahlreichen Querstraßen können viele Ziele in der Innenstadt erreicht werden.
Durch den Beschluss des Gemeinderates, dass die bewirtschafteten Parkplätze im öffentlichen Straßenraum im inneren City Bereich entfallen sollen, ergibt sich die Möglichkeit zur Realisierung von breiten baulichen Radwegen auf beiden Straßenseiten, für beide Fahrtrichtungen. Gleichzeitig sollen die angrenzenden Gehbereiche aufgewertet werden.
Ausführung
Die, drei Meter breiten, Radwege werden zur Fahrbahn hin durch einen Bordstein abgegrenzt, damit der Fahrradfahrer auf dem Radweg geschützt ist. Die Trennung zu den Gehbereichen wird ebenfalls durch einen Bordstein erfolgen. An allen Querstraßen werden Gehwegüberfahrten hergestellt. Die heute vorhandenen Fußgängerüberwege über die Querstraßen entfallen. Im Bereich der Bushaltestellen wird der Radweg verschwenkt und hinter dem Wartebereich der Fahrgäste geführt.
Die vorhandenen Bäume entlang der Theodor-Heuss-Straße sollen grundsätzlich erhalten bleiben. Ziel ist es, wenn möglich, die Grünbeete aufzulösen und kreisförmige Einzelbeete um die Bäume anzulegen. Damit wird die Trennwirkung der Grünbeete aufgehoben, der Seitenraum kann von den Zufußgehenden besser begangen werden. Weiterhin ergeben sich Möglichkeiten für die Außengastronomie.
Auf Höhe der Gymnasiumstraße wird im Rahmen des Projekts ein neuer signalisierter Überweg über die Theodor-Heuss-Straße entstehen.
Zeitlicher Ablauf
Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik hat am 15.12.2020 den Planungsbeschluss zum Umbau der Theodor-Heuss-Straße gefasst (GRDrs 1005/2020).
Der Radweg vor den Gebäuden Theodor-Heuss-Straße 23-29 wurde bereits in Verbindung mit dem privaten Bauvorhaben (im Bereich der Calwer Passage) hergestellt. Der Umsetzung dieser Vorabmaßnahme hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik am 09.03.2021 zugestimmt.
Für den weiteren Umbau zwischen der Lange Straße und der Bolzstraße wird aktuell die Planung erstellt und eine Ausführung ab Herbst 2025 angestrebt.
Daten und Fakten
- Standort / Adresse: Theodor-Heuss-Straße, 70174 Stuttgart
- Angabe zur Projektgröße: ca. 700 m Länge
- Bauherr: Landeshauptstadt Stuttgart, Technisches Referat, Tiefbauamt
- Projektleitung: Landeshauptstadt Stuttgart, Technisches Referat, Tiefbauamt
- Planer: KARAJAN Ingenieure, Stuttgart
- Baustart: Vorabmaßnahme: 2021, Gesamtmaßnahme: voraussichtlich Herbst 2025
- Bauende: voraussichtlich Ende 2027
- Kosten: ca. 14 Mio. €