Bis zum 31. Mai entfällt mit 20,9 Prozent erstmals der größte Anteil der Neuzulassungen auf batterieelektrische Pkw (BEV) – und übertrifft damit sowohl Diesel (14,4 Prozent) als auch Benziner (20,8 Prozent). Insgesamt wurden seit Jahresbeginn 3.534 vollelektrische Pkw neu zugelassen, ergänzt durch 2.998 Plug‐in‐Hybride, 4.396 Hybride, 2.428 Diesel‐ sowie 3.506 Benzinfahrzeuge. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum haben die vollelektrischen Fahrzeuge damit erstmals die Führung übernommen. Insgesamt entfallen auf alternative Antriebe (BEV, Plug‐in‐Hybrid und Hybrid) beeindruckende 64,7 Prozent aller Neuzulassungen in Stuttgart.
Martin Körner, Leiter des Grundsatzreferates für Klimaschutz, Mobilität und WohnenDer Markt hat eine entscheidende Schwelle überschritten: Elektroautos sind keine Nische mehr, sondern der neue Standard.
„Der Markt hat eine entscheidende Schwelle überschritten: Elektroautos sind keine Nische mehr, sondern der neue Standard“, betont Martin Körner, Leiter des Grundsatzreferates für Klimaschutz, Mobilität und Wohnen. „Der Trend zeigt deutlich, dass Verbraucherinnen und Verbraucher zunehmend auf nachhaltige Mobilität setzen.“ Wesentliche Treiber sind dabei nicht nur die wachsende Zahl preislich wettbewerbsfähiger Modelle, sondern auch die stetig verbesserte öffentliche Ladeinfrastruktur.
Während Dieselmodelle bereits in den vergangenen Jahren an Bedeutung verloren haben, war der Benzinmotor bislang der meistverkaufte Antrieb. Nun bestätigt sich der fortgesetzte Trend zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.
E‐Ladeinfrastruktur wird laufend ausgebaut
Die Landeshauptstadt Stuttgart unterstützt diese Entwicklung mit einem umfassenden Maßnahmenpaket: Neben einer städtischen Förderung für private Ladeinfrastruktur wird die öffentliche Ladeinfrastruktur weiter ausgebaut. In den kommenden Jahren sollen weitere 500 Ladesäulen am Straßenrand entstehen. Zusätzlich bietet Stuttgart Privatpersonen und Unternehmen eine kostenlose Erstberatung an. Taxiunternehmen profitieren von exklusiven Ladekarten für taxi‐eigene Ladepunkte und einem stark vergünstigten Stromtarif für E‐Taxis.
Die Förderung der Elektromobilität ist ein zentraler Baustein im Stuttgarter Klimafahrplan, der bis 2035 Klimaneutralität anstrebt. Da der Verkehrssektor rund 14 Prozent der städtischen Treibhausgasemissionen verursacht, spielt die Elektrifizierung des Verkehrs eine Schlüsselrolle für den Klimaschutz.
Die Landeshauptstadt Stuttgart verfügt mit 3.572 öffentlich zugänglichen Ladepunkten (Stand 01.04.2025) über das dichteste Ladenetz unter den deutschen Metropolen – ein entscheidender Standortvorteil für die Mobilitätswende.
