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Landeshauptstadt Stuttgart

Verkehr

Radlerinnen und Radler erhalten in der Möhringer Straße Vorfahrt

Der Gemeinderat hat im Jahr 2019 den Grundsatzbeschluss gefasst, Stuttgart zur Fahrradstadt machen zu wollen. Dabei helfen können sogenannte Fahrradstraßen. Eine solche Fahrradstraße soll nun im Stuttgarter Stadtbezirk Süd eingerichtet werden.

Die Möhringer Straße in Stuttgart-Süd, deren Umbau zur Fahrradstraße beschlossen worden ist.

Die Hauptradroute 1 zwischen Bad Cannstatt und Vaihingen – eine der wichtigsten Radverbindungen in Stuttgart – ist Bestandteil des Radverkehrskonzepts der Stadt. Auf ihr sollen im Abschnitt zwischen Tannenstraße und Südheimer Platz auf der Möhringer Straße und der Burgstallstraße Fahrradstraßen eingerichtet werden.

In seiner Sitzung vom 12. Juli hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik dem Vorhaben zugestimmt, das 1,965 Millionen Euro kosten soll. Laut diesem Votum soll nun in einem ersten Schritt die Fahrradstraße in der Möhringer Straße umgesetzt werden. Die Maßnahme dient nicht zuletzt auch dazu, das Umsteigen auf das Velo attraktiver zu gestalten und somit das Ziel des Fahrradstadt-Grundsatzbeschlusses umzusetzen. Dazu ist in Abschnitten der Fahrradstraße auch eine Erneuerung der Fahrbahndecke erforderlich. So können nicht nur neue Markierungen angebracht werden, auch der Fahrkomfort für die Radfahrenden erhöht sich dadurch.

Änderungen an der Verkehrsführung

Die Einrichtung einer Fahrradstraße bringt aber auch verkehrliche Änderungen mit sich. So ist die Möhringer Straße momentan als Tempo-30-Zone ausgewiesen. Künftig erhält die Hauptradroute 1 durch die Fahrradstraße sowie die Einrichtung einer Anlieger-frei-Regelung in der Tannenstraße und der Möhringer Straße gegenüber den einmündenden Straßen Vorfahrt. Im Bereich der südlichen Tannenstraße wird der bestehende verkehrsberuhigte Bereich der östlich angrenzenden Möhringer Straße ausgedehnt und somit der Fahrradstraße Vorrang gewährt.

Um die Sicherheit zu erhöhen, sollen an den einmündenden Straßen die Gehwegüberfahrten mit drei Zentimeter hohen Bordsteinen begrenzt werden. Einfärbungen in türkisblau weisen dann auf den Verlauf der Fahrradstraße hin, was ebenfalls zur weiteren Steigung Verkehrssicherheit beiträgt. Die Arbeiten sollen im Herbst beginnen und 2023 fertiggestellt sein.

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Bildnachweise

  • Stadt Stuttgart
  • LHS/Marcus Gloger
  • Thomas Wagner/Stadt Stuttgart